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然后，在這一發(fā)明的基礎上制造出發(fā)動機。這種發(fā)動機每分鐘900轉(zhuǎn)，結構簡單緊湊，而且能產(chǎn)生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了這種發(fā)動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，制成了發(fā)動機汽車。

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乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

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采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的大功率，發(fā)動機相對較小（downsize），此時處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

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